轮胎式联轴器的介绍与选择

      轮胎式联轴器是一种高性能的弹性连轴器，由于弹性元件为轮胎体，因此轮胎联轴器具有优良的吸震减震和良好的的轴间偏移补偿性能，拆装方便，不需要润滑，便于维护，使用寿命长等优点。

轮胎式联轴器主要型号有：UL型轮胎联轴器，LB型轮胎联轴器，LA型轮胎联轴器等类型，UL型，LB型，LA型是比较常被用到的几种型号。
      下面我们就来着重介绍一下这几种联轴器的特点：
      UL型轮胎联轴器规格主要有UL1-18，公称转矩：10-25000Nm，许用转速：5000-800r/min ，轴孔直径：11-180mm，轴孔长度：22-302mm，重量：0.7-818kg。江苏孚克UL轮胎式联轴器具有良好的减震缓冲性能，解决了一般联轴器不能达到的缓冲效果。
      LLB型轮胎联轴器规格： LLB1-13型 轮胎体型号：LTB1-13，标准编号( JBT10541-2005 )原标准（JBZQ4018-85），公称转矩:10-20000Nm,许用转速: 5000-1000r/min, 轴孔直径:6-200mm，轴孔长度: 16-382mm， 质量:0.4-340kg。LLB轮胎联轴器多用于冶金设备，因此也被叫做冶金设备用轮胎联轴器。LLB冶金设备用轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,适于潮湿,多尘,有冲击,振动,正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便. 
      LLA冶金设备用轮胎式联轴器 规格：LA1-11 公称转矩：10-20000Nm，许用转速：5000-800r/min，轴孔直径：5-180mm，轴孔长度：14-302mm，重量：0.35-373kg。适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,不需润滑、耐久可靠。
      三种联轴器中，UL型最常用到，三种轮胎联轴器的轮胎体都是不尽相同的，UL型和LLB型轮胎联轴器的轮胎体都是不开口的，LA型轮胎联轴器的轮胎体是开口的，在同等型号下，LB型轮胎体要比UL型轮胎体厚一些，江苏孚克FALK轮胎联轴器轮胎体采用质量优良的橡胶，橡胶内部分布尼龙线，尼龙布，所以轮胎体质量可靠，具有弹性，寿命长等特点，这是一般轮胎体所没有的。